Москва. 28 ноября. — Акции ПАО «Соллерс» выросли в начале торгов на Московской бирже в понедельник на 16,4% (до 245 рублей за штуку) на корпоративных новостях; при этом котировки ценных бумаг компании обновили максимум более чем за год.
Российская автомобилестроительная группа «Соллерс» планирует завершить 2022 год с прибылью по МСФО, несмотря на убыток по итогам первого полугодия, и значительно улучшить финансовые результаты в 2023 году за счет запуска нового производства LCV, сообщила журналистам совладелец (20%) и заместитель гендиректора ПАО «Соллерс» Зоя Каика.
Как сообщалось, по итогам 6 месяцев 2022 года «Соллерс» получил 1,1 млрд рублей чистого убытка по МСФО, снизив выручку на 29%, до 28,2 млрд рублей.
«Мы рассчитываем, что по итогам года финансовый результат будет значительно лучше. Не могу давать прогноз, потому что каждый день идет борьба за производственный результат и за финансовые результаты, в том числе. Но мы рассчитываем, что по плану должны без убытков закончить год», — сказала Каика журналистам.
Она добавила, что новый производственный проект по выпуску LCV под брендом «Соллерс», который был запущен в субботу, «даст очень существенный вклад в финансовые показатели».
Отвечая на вопрос о том, в какой перспективе возможен возврат ПАО «Соллерс» к выплате дивидендов, которую компания в последний раз производила в 2013 году, топ-менеджер отметила, что «вопрос с дивидендами, конечно, в текущих условиях достаточно сложный».
«Но мы будем внимательно смотреть на итоги 2022 года. Сначала надо закрыть этот год — он достаточно тяжелый. Прежде всего, надо выполнить производственную программу по УАЗу этого года. Она напряженная с точки зрения всех вопросов с комплектациями. Как известно, УАЗ подпал под санкции в этом году, поэтому вопросы импортных компонентов достаточно сложные. Дай Бог, чтобы мы выполнили производственную программу, нормально закрыли год. И после этого совет директоров будет решать вопрос по дивидендам», — сказала Каика журналистам.
Как сообщалось, в субботу на заводе «Соллерс Алабуга» в татарстанской Елабуге стартовал выпуск LCV «Соллерс» двух моделей — полукапотной («Атлант») и бескапотной («Арго») компоновки. Производство было запущено на мощностях бывшего совместного предприятия с американским автоконцерном Ford, который в конце октября заявил о продаже своей доли в СП. Выпуск автомобилей Ford Transit на его мощностях был приостановлен в начале весны.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи группы «Соллерс» по итогам 10 месяцев 2022 г. снизились на 38,8%, до 25 405 автомобилей. Реализация «УАЗов» сократилась на 24%, до 19 659 шт.; продажи LCV Ford Transit упали на 63,2%, до 5 746 ед.
ПАО «Соллерс» объединяет «Ульяновский автомобильный завод» (выпускает автомобили «УАЗ», является ключевым активом группы), промплощадку «ЗМЗ» (Нижегородская область), перезапущенный в эту субботу завод по производству LCV в Елабуге (бывшее СП с Ford), готовящийся к перезапуску автозавод на Дальнем Востоке (бывшее СП с Mazda), а также площадку СП с Isuzu в Ульяновской области.
Основным акционером «Соллерса» до лета был бизнесмен Вадим Швецов. В июне он продал контрольный пакет в группе (76,7%) компании «Альтер Инвест», совладельцами которой являются топ-менеджеры «Соллерса»: гендиректор «УАЗа» и «Соллерс Алабуга» Адиль Ширинов (39%), гендиректор группы «Соллерс» Николай Соболев (35,5%), его заместитель Зоя Каика (20%) и заместитель директора по правовым вопросам Виктор Хвесеня (5%).
