Москва. 13 мая. — Центр исследований и разработок «Роснефти» (РН-ЦИР) разработал состав и технологию получения отечественного катализатора — изодепарафинизации дизельных фракций с повышенной устойчивостью к серосодержащим соединениям, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании.
«Разработана каталитическая система совмещенного процесса гидроочистки и изодепарафинизации дизельных фракций. Опытно-промышленная партия наработана на Новокуйбышевском заводе катализаторов, проведены ресурсные испытания каталитической системы совмещенного процесса гидроочистки и изодеперафинизации дизельных фракций. Эта разработка может быть реализована на установке в Ангарской НХК, а также на других объектах компании с подходящим сырьем», — считают в компании.
В последние годы «Роснефть» последовательно занималась импортзамещением поставок катализаторов, напомнил представитель компании. АО «Ангарский завод катализаторов и органического синтеза» (АЗКиОС), ООО «Новокуйбышевский завод катализаторов» (НЗК), АО «Новокуйбышевская нефтехимическая компания» (ННК) и ООО «РН-Кат» в Стерлитамаке сейчас выпускают катализаторы гидроочистки различных нефтяных фракций, риформинга бензина, производства водорода, дегидрирования пентанов.
«Роснефть» уже сейчас полностью обеспечивает потребности своих НПЗ в этих катализаторах и может увеличить их продажи сторонним покупателям.
Доля катализаторов «АЗКиОС» риформинга бензина на НПЗ «Роснефти» сейчас составляет около 85%. Катализаторы для процесса парового риформинга природного и нефтезаводского газа эксплуатируются на семи водородных установках НПЗ «Роснефти» из восьми. «АЗКиОС» сейчас расширяет производство катализаторов, содержащих платиновые металлы — планируется запустить установку по производству платиносодержащих катализаторов риформинга и изомеризации бензина мощностью 600 тонн в год.
Завод «РН-Кат» в Стерлитамаке с 2019-2020 годов выпускает катализатор по гидроочистке дизельного топлива. Он дает устойчивое снижение содержания серы не только на прямогонном сырье, но и при вовлечении до 40% компонентов вторичного происхождения. В 2021 году «Роснефть» окончательно перешла на использование собственных катализаторов гидроочистки дизельных фракций «РН-Кат». В 2021 году специалисты «РН-Кат» произвели для «Башнефть-Уфанефтехим» первый крупнотоннажный российский катализатор гидрокрекинга для выпуска высококачественных моторных топлив Евро-5 из вакуумного газойля.
С 2021 года «Роснефть» отказалась от закупок импортных катализаторов гидроочистки дизельного топлива и вакуумного газойля, заменив их собственными. В ближайшем будущем компания надеется производить такие катализаторы в объеме до 4 тысяч тонн в год, подчеркнул ее представитель.
