СпециальныйпроектФинансыНовые решенияГлавнаяЗдоровьеФинансыБизнесТехнологииСделано в РоссииЭкономика10.10.202217:12Текст: Михаил КалмацкийСистема быстрых платежей становится все популярнее
Система быстрых платежей (СБП) в России используется все активнее для межбанковских переводов, оплаты покупок и находит новые сферы применения. Эксперты полагают, что использование СБП будет расширяться — с ее помощью можно будет рассчитываться за услуги ЖКХ и даже платить налоги.
Александр Кряжев/РИА НовостиЗа восемь месяцев этого года число операций в системе быстрых платежей заметно выросло, сообщила директор департамента национальной платежной системы ЦБ РФ Алла Бакина.
«У нас в августе на один карточный межбанковский перевод приходилось два P2P (person-to-person — от человека к человеку. — Прим. ред.) перевода в СБП, то есть уже перевес идет в пользу инструмента быстрых платежей. А с начала 2022 года среднее количество C2B (consumer-to-business — от потребителя бизнесу. — Прим. ред.) операций выросло на порядок. Если в январе их было чуть больше 3,5 миллиона, то в августе это уже 38 миллионов», — уточнила Алла Бакина, которую цитирует агентство «Прайм».
С помощью сервиса можно совершать межбанковские переводы по номеру мобильного телефона в любое время. В настоящее время переводить в СБП можно до 100 тысяч рублей без комиссии.
Для сумм, превышающих лимит, комиссия должна составлять не более 0,5 процента от суммы перевода и не более 1,5 тысячи рублей.
«Рост популярности системы быстрых платежей среди граждан связан прежде всего с переводами — на них, по официальной статистике, приходится более 95 процентов всех операций через СБП, — рассказал «РГ» аналитик ФГ «Финам» Игорь Додонов. — Это, в свою очередь, обусловлено большим удобством (надо знать лишь номер телефона того, кому переводятся деньги, и название банка) и низкой стоимостью переводов через СБП по сравнению с другими видами переводов».
«Всего за первое полугодие 2022 года в СБП было совершено более одного миллиарда операций на 5,4 триллиона рублей, что превышает показатели за весь 2021 год», — рассказал «РГ» инвестиционный стратег «БКС Мир инвестиций» Александр Бахтин.
Что касается платежей по QR-кодам через СБП, их активный рост, по словам эксперта, во многом объясняется тем, что россияне лишились привычных способов оплаты через Apple Pay и Google Pay. В то же время активное внедрение новой системы торговыми точками связано со сниженной комиссией для продавцов — комиссия за прием карт в POS-терминалах может превышать 3 процента, а в СБП это не больше 0,7 процента от суммы покупки.
Минусы у системы быстрых платежей тоже есть. Для граждан, по словам Игоря Додонова, они в том, что при оплате товаров покупатели не получают бонусов, как в случае с банковской картой. Хотя некоторые торговые предприятия уже сами начинают давать скидки или бонусы при оплате через СБП. Для банков негативный момент состоит в том, что они теряют часть комиссионного дохода.
«Пока СБП в основном используется для переводов и значительно реже для оплаты покупок. Но предполагается, что вскоре через нее можно будет оплачивать жилищно-коммунальные услуги, различные госпошлины, платить налоги», — отметил эксперт.
Сфера применения системы быстрых платежей расширяется. Например, в октябре СПБ начнут тестировать на турникетах московского метро. В тесте примут участие сотрудники метрополитена, сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Он отметил, что СБП в пилотном режиме работает в кассах открытых станций Большой кольцевой линии (БКЛ) и в приложении «Парковки России». В этом году сканерами QR-кодов будут оборудованы все турникеты метро.
«Российские железные дороги» до конца 2022 года планируют ввести оплату билетов через СБП на сайте и через мобильное приложение. Ранее в «РЖД» запустили новый способ оплаты билетов на поезда дальнего следования. Купить проездной документ с помощью СБП можно в специализированных билетных кассах, расположенных на 12 крупнейших вокзалах Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга и др.
Ближайшими проектами по масштабированию СБП готовятся стать оплата транспортных услуг посредством QR-билета и начисление зарплат, отмечает ведущий научный сотрудник базовой кафедры цифровой экономики ИРИО РЭУ м. Г.В. Плеханова Наталья Мамедова. «Реализации первого ничего не препятствует, но внедрение технической инфраструктуры само по себе является сложной задачей, — рассказала она «РГ». — Реализации второй задачи мешает отсутствие в трудовом законодательстве упоминания СБП. На данный момент в ТК указано, что начисление проводится в кредитную организацию, указанную в заявлении работника, или на условиях, определенных трудовым договором. А внедрение СБП в качестве зарплатного проекта предполагает возможность для работника изменить кредитную организацию без участия работодателя. Если администрирование выплат через СБП будет усовершенствовано, сервис имеет все шансы стать основным инструментом платежей и переводов».
