Москва. 2 декабря. — Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации одобрил объединение с компаниями «МиГ» и «Сухой», окончательное решение примут акционеры на внеочередном собрании в январе, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ОАК.
«Предстоящее объединение — важнейшее событие для авиационной отрасли. В единой структуре должны быть собраны лучшие практики корпоративного управления, передовые инженерные компетенции, развитая и эффективная производственная база. Мы закладываем основу будущего самолетостроения России», — заявил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь, слова которого процитировали в пресс-службе.
По данным пресс-службы, решение объединить ОАК, «МиГ» и «Сухой» в одну организацию было принято на заседании совета директоров 30 ноября, вопрос о реорганизации вынесен на внеочередное общее собрание акционеров ОАК, намеченное на январь 2022 года.
«Помимо выполнения функций корпоративного центра, ОАК станет операционной компанией, будет непосредственно управлять производственными площадками и конструкторскими бюро, реализовывать авиационные программы и заниматься разработкой перспективной техники», — сказали в пресс-службе.
«При этом сильные и известные во всем мире бренды «Сухой» и «МиГ» сохранятся, авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться», — подчеркнули в ОАК.
Там отметили, что упрощение корпоративной структуры ОАК позволит исключить дублирующие административные функции и сократить общехозяйственные затраты корпорации.
«При этом планируется развитие общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. Наряду с другими мерами, это должно обеспечить повышение финансовой устойчивости и инвестиционной привлекательности ОАК в целом», — заявили в пресс-службе.
В ОАК напомнили, что текущее управление компаниями «Сухой» и «МиГ» было централизовано ранее: функции единоличного исполнительного органа (ЕИО) «МиГа» были переданы «Сухому», а функции ЕИО «Сухого» — в ПАО «ОАК». Кроме того, ОАК напрямую управляет компанией «Туполев» — разработчиком и производителем стратегических бомбардировщиков, а также компанией «Ильюшин», создающей транспортные самолеты.
Компания «Сухой» серийно производит истребители Су-35 и бомбардировщики Су-34 в интересах Минобороны РФ, а также выполняет ряд экспортных контрактов. Кроме того, «Сухой» работает над истребителем пятого поколения Су-57, легким истребителем Су-75 Checkmate и тяжелым ударным беспилотником «Охотник».
По результатам 2020 года компания получила выручку 140 млрд рублей (на 46% выше уровня 2019 года) и чистую прибыль 5,6 млрд рублей (на 26% больше, чем годом ранее), сообщили в ОАК.
Корпорация «МиГ» производит боевые самолеты семейства МиГ-29 для экспортных поставок и легкий истребитель МиГ-35 для Минобороны РФ (в 2018 году подписан контракт на шесть машин). Также в компании ведется модернизация высотного истребителя-перехватчика МиГ-31, который стал первым авиационным носителем гиперзвукового оружия — ракеты «Кинжал». Кроме того, на площадке «МиГа» ЛАЗ им. Воронина в Луховицах осуществляется окончательная сборка регионального пассажирского самолета Ил-114.
По данным ОАК, в 2020 году выручка компании составила 70 млрд рублей, превысив уровень 2019 года на 19%.
